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2020年5月24日我司了解到國慶節快要來臨了，為避免到時人們出行旅游回家探親要對青島地區部分路面較差的市政道路進行加固改造，市政負責人計劃改造工程投資大約在1500萬左右，為盡量減少道路施工對市民的影響，人流量較大的地方將采用夜間施工，晚上22：00到次日5：30施工，6點以后恢復通行。“考慮到偏遠道路周邊交通情況良好，市民同方向可繞道行車，所以沒有采取夜間施工模式。”我司承包了部分路段的加固項目。
通過現場勘查路基結構性破損，當結構的荷載較大，地基土質又較軟弱(強度不足或壓縮性大)，不能作為天然地基時，可采取人工加固處理的方法改善地基性質，提高承載力、增加穩定性，減少地基變形和基礎埋置深度。“將土質由松變實”，“將土的含水量由高變低”，即可達到地基加固的目的。工程實踐中的各種加固方法均是從這一加固原理出發。提高軟弱地基的強度、保證地基的穩定性；降低軟弱地基的壓縮性、減少基礎的沉降；防止地震時地基土的振動液化；消除特殊土的濕陷性、脹縮性和凍脹性。
我司根據路基的問題決定采用換填法，就是軟土層較厚時，將基礎下面一定范圍內的軟土挖去,代之以人工填筑的墊層作持力層。采用砂石、三合土、礦渣、素土等材料換土的地基分別稱為砂石地基、三合土地基、粉煤灰地基。
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